Nach den außerordentlichen Veränderungen seit dem Fall des Eisernen Vorhanges ist der Osten spannender und neuer denn je! Uns war freigestellt, welche Anreise gewählt wurde: Flug, Auto, Schiff... ; nur die "Kernzeit", d.h. die Tage vom 22. bis 26.6. 2011, mussten eingehalten werden, damit wir in Sankt Petersburg die Besichtigungen als geschlossene Gruppe gemeinsam hatten. Hier der Reisebericht von Zweien, die das Auto als Anreisemittel wählten.

Deutschland - Finnland: Reisetagebuch 18.-21. Juni 2011

An einem Samstag beginnt das Zahlenlotto von Nürnberg aus: A6, A9, A10, A24 und A19 nach Rostock-Überseehafen. Gemächlich mit ca. 32 Stundenkilometern zuckelten wir 29 Stunden lang auf der Superfast VII über die Ostsee nach Helsinki. Es ist Ferienzeit, die Einheimischen sind weg, die Touristen da. Wir staunen über die vielen asiatische Gesichtszüge, die uns begegnen. Unser astronomisches Programm kennen wir: die historisch gewordene Sternwarte, ehemals mitgestaltet von Argelander, und der Sternwartenturm an der Uferpromenade betrieben von Ursa, den finnischen Amateurastronomen. Nach Besuchen einiger touristischer Höhepunkte wie die Felskirche und den Dom fahren wir weiter und übernachten in Lappeenranta. Nur noch knapp 30 Kilometer bis zur russischen Grenze.

• Von Links: Nur noch Geschichte - die Sternwarte Helsinki
• Ursa - Sternwartenturm mit Sonnenprojektion
• Ursa - Sonnenbildprojektion wenige Minuten vor Mittag am Tag vor der Sommersonnenwende

Herausfordernde Grenzerfahrungen: Reisetagebuch 21.-26. Juni 2011

Sowohl bei der Einreise über den Grenzübergang Nuijamaa als auch bei der Ausreise über den Grenzübergang Ivangorod/Narva standen wir fasst drei Stunden im Abfertigungsstau. Der größte Flaschenhals schien uns die geringe Anzahl der Abfertigungsspuren zu sein, die dem modernen Verkehrsaufkommen nicht gewachsen sind. Die Grenzer selbst waren höflich und hilfsbereit beim Ausfüllen, es sprach von ihnen mindestens einer deutsch oder englisch: "Wenn man dran war", dauerte es höchstens zehn Minuten bis zum nächsten Bearbeitungsschritt. Und hier liegt der zweite Flaschenhals begründet, die Bürokratie ist nicht geschrumpft: Russische Grenz-Erstlinge wie wir, staunten nur über das Gewusel der aus ihren Autos springenden Einheimischen und Rennerei zu den Fensterchen in den Bearbeitungshäuschen. Uns erschien es sehr geheimnisvoll, da nirgends der Grund und die Reihenfolge des Anstellens und des Zettelausfüllens erklärt war. Am längsten dauerte noch die Datenerfassung des Autos, was so akribisch erfolgte, dass ein Abtauchen des Autos (sprich Diebstahl) unmöglich schien, weil es intensiv registriert wurde.

Dies Prinzip der totalen Erfassung aller Personen und Sachen, so wie wir es am Beispiel der Einreise erlebten, scheint noch der Rest und Tradition der früheren sowjetischen Zeit zu entstammen. Parallel dazu entwickelt sich eine neue Schicht mit allem Status eines westlichen Kapitalismus versehen. Während wir in Sankt Petersburg sehen, wie neuere Straßenbahnen und Oberleitungsbusse eingesetzt sind, fahren diese noch immer auf der Basis der alten Straßenbahnschienen, Gleisen, Busspuren und Schlagloch übersäten Straßen - um politisch im Bild zu bleiben: Den schnell wachsenden Ansprüchen der eigenen Bevölkerung steht kein adäquates Angebot gegenüber.

Auf der Sternwarte Pulkowo beklagten die Astronomen das geschwundene Interesse von Politik und Gesellschaft an ihrer Arbeit und der daraus resultierenden mangelnden Unterstützung. Uns wurde auf der Sternwarte nur Geschichte des Observatoriums aber kein neues Zukunftsprojekt vorgestellt.

• Von Links oben nach rechts unten: Sternwarte Pulkowo
• Gruppe mit Direktor Alexander Wladimirowitsch Stepanow (4. von links) - unterm Struve-Gemälde
• Grab von Friedrich Georg Wilhelm Struve (1793-1864)
• Gruppe mit Andrey Kryundel vorm schlossartigen Haupteingang der Säulenvorhalle
• Panoramafoto des Linsenfernrohrs im Refraktorbau

Im Vergleich der letzten 20 Jahre fand in China ein großer Modernisierungswandel statt: Zwischen unserer ersten China-Reise 1993 und der letzten zur totalen Sonnenfinsternis 2009 war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Das Planetarium Peking und auch die Sternwarte Xinglong bei Peking besaßen neueste Gerätschaften und weitere Zukunftsprojekte. Nichts vergleichbares gibt es von Sankt Petersburger Astronomie zu melden.

Sternwarte Pulkowo am 25. Juni 2011

Die Kopie der Sternwarte Pulkowo wurde 1955 eingeweiht. Im Zweiten Weltkrieg verlief hier der Belagerungsring um Sankt Petersburg und die Sternwarte erlitt Totalzerstörung. Die Deutschen brachten ein Astronomie-Kulturgut um, an dessen Grundlagen sie selbst mitgearbeitet hatten. Gegründet durch Zar Nikolaus I. trug dieser den in Altona an der Elbe geborenen Friedrich Georg Wilhelm Struve die Realisierung der Sternwarte an und berief ihn zu ihrem ersten Direktor.

Die im 2. Weltkrieg zerstörten Instrumente ließen sich nicht wiederherstellen. Noch nutzbare, gefundene Teile fanden Einsatz in selbst gebauten Fernrohren. Historische Geräte wie das Meridianinstrument von Ertel aus München sind in den Räumlichkeiten ausgestellt. In Vitrinen lagern Manuskripte, wertvolle Bücher und Instrumententeile. Gemälde zeigen die große Vergangenheit der Sternwarte. Für die populären Führungen von Schulklassen und der Öffentlichkeit stehen Lehrmittel zur Verfügung.

Neben dem Sternwartengelände schließt sich der öffentliche Friedhof der Gemeinde Pulkowo an. Auf ihm sind auch viele Astronomen begraben, u.a. Friedrich Georg Wilhelm Struve und seine Frau. Benachbarte Gräber zeigen auf den Grabsteinen Abbildungen der Wirkungsstätten ihrer Verstorbenen.

Sehenswürdigkeiten Sankt Petersburg

Zu den Sehenswürdigkeiten zählten für uns auch die Grabstätten von Michael Lomonossow und Leonhard Euler.